日本SMC氣缸金屬橡膠密封圈：采用不銹鋼絲制成，不含任何橡膠成分，具有很強(qiáng)的使用特性。比如：在高真空、高低溫、強(qiáng)輻射、及各種腐蝕等環(huán)境下保持正常工作。密封圈表皮根據(jù)用途不同由不同材質(zhì)如不銹鋼、銅、聚四氟乙烯等材料制作，被包覆的金屬橡膠構(gòu)件作為襯芯，具有密封強(qiáng)度高、效果好、可重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)。密封圈襯芯是由不同金屬絲直徑、 密度制造的構(gòu)件，適用于不同壓強(qiáng)場(chǎng)合。一般使用范圍為-80~800℃。這種密封圈由于成本高，所以價(jià)格比較貴。但是良好的性能，廣泛的使用環(huán)境，都得到了人們的一致認(rèn)可。
日本SMC氣缸圓角半徑至少應(yīng)等于0形圈截面的直徑，金屬表面不能有毛刺、生銹或腐蝕等情況，密封槽棱邊應(yīng)按要求修圓，以免劃傷密封圈造成泄漏。日本SMC氣缸在裝配前各裝配件必須嚴(yán)格清洗，不能攜帶有顆粒或雜質(zhì)，所通過(guò)的耦合面要有較低的表面粗糙度，并涂以潤(rùn)滑劑，以減少對(duì)密封面的磨損。(3)氣體污染引起的密封失效大氣是引起液壓系統(tǒng)故障的重要因素。在1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，油液中可溶解約9%的空氣，在高壓下，空氣和其他氣體在油液中的溶解度更大，而當(dāng)壓力降低時(shí)，它們就逸出。因此，液壓系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)之前應(yīng)放掉空氣，以免造成嚴(yán)重的故障。常用的方法是在初次啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后啟動(dòng)前，反復(fù)點(diǎn)動(dòng)液壓系統(tǒng)開(kāi)關(guān)幾次以釋放泵或閥內(nèi)的空氣。

日本SMC氣缸在裝配前各裝配件必須嚴(yán)格清洗

①氣蝕。當(dāng)溶于液體內(nèi)的氣體釋放出來(lái)形成氣泡存在液體內(nèi)，這種現(xiàn)象叫氣穴現(xiàn)象。氣穴不僅會(huì)造成流量的脈動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)在高壓下爆裂，這就是氣蝕。氣蝕將產(chǎn)生噪聲和沖擊振動(dòng)，從而不僅會(huì)劃傷密封件，而且損傷接觸的固體表面。一旦液壓缸密封表面被凹點(diǎn)和氣孔凹坑所損壞時(shí)，液壓油就以很高的速度和的加速度流經(jīng)縱向傷痕而加劇磨損，金屬表面崩掉的顆粒隨著液體的流動(dòng)再次劃傷密封件和密封表面'從而加速密封失效的進(jìn)程。所以壓縮體內(nèi)一定要防止氣體的污染，防止出現(xiàn)氣穴現(xiàn)象。液壓系統(tǒng)中要設(shè)排氣裝置，針對(duì)氣穴一般發(fā)生在通道狹窄、液體流速激增部位的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量避免急變管徑，控制急變部位的壓力比值。②狄塞爾效應(yīng)。如果系統(tǒng)的壓力在極短的時(shí)間間隔內(nèi)急劇升高時(shí)，氣泡就被加熱到能使氣泡中的氣體混合物產(chǎn)生自燃的程度’這就是狄塞爾效應(yīng)。例如，一個(gè)直徑 D-25 mm的空氣泡，在幾毫秒內(nèi)從大氣壓壓縮到50 MPa，氣泡中心的溫度將升至2 500℃。如果這種效應(yīng)發(fā)生在密封或支承環(huán)的附近，液壓缸密封和支承環(huán)將被燒焦。除了元件產(chǎn)生直接失效外，環(huán)或密封燒焦產(chǎn)生的堅(jiān)硬碎顆粒也將引起系統(tǒng)故障。
日本SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的
日本SMC氣缸桿端內(nèi)螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化;磁性開(kāi)關(guān)操作性提高，微調(diào)位置更容易:只要旋松磁性開(kāi)關(guān)附帶的螺釘 ,就可以細(xì)微地調(diào)節(jié)磁性開(kāi)關(guān)的位置。采用透明的磁性開(kāi)關(guān)支架，便于查看指示燈不必旋松磁性開(kāi)關(guān)安裝鋼帶，只要旋松磁性開(kāi)關(guān)附帶的螺釘就可以細(xì)微調(diào)節(jié)磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置和以前需要旋松磁性開(kāi)關(guān)安裝鋼帶才可調(diào)節(jié)的方式相比，可操作性提高了。設(shè)置 了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(省去了分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間）。
日本SMC氣缸的大圓度誤差即為該氣缸的圓度誤差測(cè)量氣缸圓柱度誤差凡是用量缸表在活塞行程內(nèi)一股取上中下三處氣缸的各個(gè)方向測(cè)量，找出該缸磨耗的大處氣缸磨耗大直徑與活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)地區(qū)范圍以外，即距氣缸套下部平面10MM范圍內(nèi)的氣缸小內(nèi)徑的差值的半壁，就是該氣缸的圓柱度誤差。

日本SMC氣缸在裝配前各裝配件必須嚴(yán)格清洗