FESTO氣缸優(yōu)點有五點，你必須知道的 1.高強度鋁合金缸身可減少變型及增加槽位闊度 2.滑塊頭尾均有防塵刮片 3、缸身上之槽位可配合多種配件使用 4.尺寸均有DXF及DWG檔案 5、安裝位置可作4×90°改變 6、新改良?xì)饩彌_，可受力于滑塊上 導(dǎo)向路軌。 FESTO擺動FESTO氣缸其特點是殼體輕，輸送方便；又因為其工作介質(zhì)是空氣，就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi)；擺動FESTO氣缸過載時能自動停轉(zhuǎn)，而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點，因而擺動FESTO氣缸廣泛應(yīng)用于礦山機械及氣動工具等場合。可以無級調(diào)速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。 費斯托電缸原理：電缸是將伺服電機與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動，同時將伺服電機優(yōu)點-轉(zhuǎn)速控制，轉(zhuǎn)數(shù)控制，扭矩控制轉(zhuǎn)變成-速度控制，位置控制，推力控制；實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。
環(huán)境溫度 °C配管口徑行程允許誤差 mm使用活塞速度 mm/s緩沖有效緩沖長度 mm給油帶緩沖允許吸收能量 J不帶緩沖時，則不能吸收外部負(fù)荷產(chǎn)生的較大能量。因此，建議同時使用外部緩沖裝置。φ63雙作用型壓縮空氣1.0（不得凍結(jié)）50～1000 （請在允許吸收能量范圍內(nèi)使用。）
氣緩沖16.6不要（給油時請使用透平油1種ISO VG32）行程缸徑（mm）φ40φ50φ63φ80φ100標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) 大行程(mm) 小行程（mm） 制作對應(yīng)行程（mm）注1：有關(guān)中間行程，可以1mm為單位進行制作。超過大行程時，根據(jù)條件有時會無法滿足產(chǎn)品的規(guī)格，因此請參考卷末第70頁。號 符 號缸徑(mm) b緩沖 d行程(mm)
德國費斯托FESTO無桿氣缸原理 ：無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進氣。磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。

FESTO滑臺氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
FESTO滑臺氣缸特點：  1滑臺氣缸工作臺與氣缸緊湊的一體化;  2.精密氣缸適合精密組裝用的氣動滑臺;  3.高剛性/高精度，可選擇帶可調(diào)行程裝置(0—5mm);  4滑臺氣缸采用十字滾珠導(dǎo)軌，摩擦力小，可實現(xiàn)無松動的平穩(wěn)運動;  5.氣缸及工作臺相結(jié)合，使整體尺寸減小;  6.采用雙缸結(jié)構(gòu)，得到兩倍的輸出力;  7.內(nèi)置磁環(huán)型，可安裝磁性開關(guān)。  8.FESTO滑臺氣缸一般作為精密儀器的搬運輸送,精度比較高.  FESTO滑臺氣缸工業(yè)應(yīng)用中氣動滑臺不僅需要良好的剛性和重復(fù)精度，其耐用性能，省力特性，負(fù)載能力都是在設(shè)計應(yīng)用中著重注意的參數(shù)。滑臺氣缸選型時要注意，壓力大小、缸徑、行程、工作環(huán)境、桿端連接方式、缸體固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、緩沖要求、安裝空間限制、負(fù)載等因素和參數(shù)，以便選擇合適的滑臺氣缸。  外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。  3）活塞  FESTO滑臺氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。  4）活塞桿  活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。  5）密封圈  FESTO滑臺氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。  缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：  整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。  6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

FESTO滑臺氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封