VBAT系列SMC儲氣罐原理,氣罐容量38L

SMC儲氣罐應用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力；緩沖墊保壓； 氣彈簧和高壓輪胎充氣； 提供閥門驅動力；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試； 井口裝置水中冒泡試驗；汽車制動系統測試； 通信電纜充氣設備； 飛機輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮氣充氣； 超純氣體氣體壓縮（CO2超臨萃取）；管材、閥門、壓力容器等靜壓和測試。
1，維持壓降的下限使出力穩定，適用于夾持。
2，可增大出力，以改善設備壓力不足的情況。
3，提高大型生產線的整體壓力，保持系統壓力的穩定，或在某些分支路回路的壓力。
 4，在維持整體出力的情況下，可更換成缸徑較小的氣缸，以降低生產成本。

VBAT系列SMC儲氣罐原理,氣罐容量38L

系列/CAD 管接口徑 氣罐容量 (L)
AT 1/2～4B法蘭 100～3000
特長 儲存來自空壓機的壓縮空氣。冷卻，消除壓力脈動。
氣罐 VBAT
系列/CAD 管接口徑 氣罐容量 (L) VBAT 3/8,1/2,3/4 5,10,20,38
特長 能和增壓閥緊湊地直接連接的小容量氣罐。
也能作為單體使用。
帶安全閥 (可選項)
SMC儲氣罐可并臺使用,也可單臺配用;可以減弱活塞式空氣壓縮機排出的氣流脈動; 提高輸出氣流的連續性及壓力穩定性; 進一步沉淀分離壓縮空氣中的水份和油份;保證連續供給足夠的氣量. 可并臺使用,也可單臺配用。
SMC儲氣罐原理:水份--大氣中相對濕度一般高達65%以上，經壓縮冷凝后，即成為濕飽和空氣，并夾帶大量的液態水滴，它們是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結冰還會阻塞氣動系統中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離于凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉化為液態水滴(見表1)。所以在壓縮空氣系統中采用多級分離過濾裝置或將壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的于燥氣是很必要的。

VBAT05A-RV
VBAT05A-SV-Q
VBAT05A-V
VBAT05S
VBAT05S1
VBAT05S-V
VBAT05-V
VBAT05-X14
VBAT10
VBAT10-2
VBAT10A
VBAT10A1
VBAT10A1-U-X104
VBAT10A-SV-Q
VBAT10A-SV-X100
VBAT10A-V
VBAT10A-Y-2
VBAT10A-Y-3
VBAT10S
VBAT10S1
VBAT10S-V
VBAT10S-Y-4
VBAT10-V
VBAT10-X19
VBAT10-Y-1
VBAT10-Y-2
VBAT20
VBAT20-2

：蔣女士

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